上海寵物狗托運(yùn)（上海寵物狗托運(yùn)價(jià)格）|省了一年的“打工人”，花三倍錢帶貓狗趕春運(yùn)

滿財(cái)寵物托運(yùn) 2023-02-19 16:14:07

滿財(cái)全球達(dá)寵物托運(yùn)電話15921541530,提供香港北京廣州昆明西安大連深圳上海寵物托運(yùn)寵物回國,國際寵物托運(yùn),寵物出國,寵物出境,寵物入境,寵物移民專注于國內(nèi)寵物托運(yùn)、國際寵物物流、寵物空運(yùn),狗狗,貓咪,活體的托運(yùn)及國際寵物移民價(jià)格咨詢，寵物托運(yùn)提供空運(yùn)、汽車、陸運(yùn)、大巴、專車、物流等運(yùn)輸方式，簡潔,方便,途中靜心照顧,確保安全到達(dá)。

省下一年“打工”花三倍錢帶貓狗趕春運(yùn)

文｜王鑫

編輯｜思文

“第一批回村過年的狗/貓有哪些？” 成為社交平臺(tái)上的熱門話題。

哈士奇在田野里肆意奔跑，比熊（寵物狗的一種）在泥坑里打滾，英短（寵物貓的一種）鉆進(jìn)爐子里不肯出來……寵物歸來造成的反差從城市到農(nóng)村，讓無數(shù)網(wǎng)友開始在評(píng)論區(qū)調(diào)侃，“狗回村要么被打，要么在路上被打”。 “就吃這只老鼠吧，別涼了毛孩的心。”

距離除夕還有不到一周的時(shí)間。 隨著防控不斷優(yōu)化，曾因各地疫情選擇就地過年的年輕人今年計(jì)劃回家過年。 一場20億人的春運(yùn)拉開序幕。 如何以及何時(shí)？ 很多年輕人也開始思考如何安置自己的寵物。

過年第一批返村貓狗

“我在上海工作了四年，卡卡陪了我兩年，工作再累，聽他咕嚕咕嚕幾聲就能治愈，我都沒有回家過兩年過年了，今年我想把他帶回來，讓我爸媽也能見見。” 在上海工作的麥麥已經(jīng)把貓卡卡當(dāng)成了家人，打算今年春節(jié)帶卡卡回老家福州。

為了送卡卡回老家，40天前，麥麥在全網(wǎng)找了搭車。 每天早上、午休和晚上睡覺前，他必須做的事情就是打開各個(gè)打車平臺(tái)和社交平臺(tái)的賬號(hào)，看看有沒有。 車主沒有回復(fù)，“找合適的車比春節(jié)搶票還難”。

《2021年中國寵物產(chǎn)業(yè)白皮書》顯示，全國城鎮(zhèn)寵物犬貓總存欄量已超過1.12億只。 許多將寵物視為精神寄托的主人托運(yùn)寵物，不僅限于寵物托管和上門喂養(yǎng)。 不愿遠(yuǎn)離“毛孩”的年輕人想把“家人”帶回家鄉(xiāng)，于是紛紛上網(wǎng)搜索。 回家的路上。

有條件的農(nóng)民工選擇自駕或租車將寵物帶回家，而沒有條件的農(nóng)民工則將目光轉(zhuǎn)向了順風(fēng)車。

從最初的車主與親友間的自發(fā)行為，到散落在專業(yè)打車平臺(tái)和各類社交平臺(tái)的商業(yè)活動(dòng)，網(wǎng)約車正在被越來越多“異鄉(xiāng)獨(dú)行”的農(nóng)民工所接受，逐漸成為春運(yùn)的一部分。 重要的補(bǔ)充形式之一。 在需求之下，順風(fēng)車也從最初單純的拼車送人，變成了帶寵物回家過年的重要交通工具，承載了無數(shù)“鏟屎官”的期待。

今年有個(gè)“鏟屎官”上海寵物狗托運(yùn)（上海寵物狗托運(yùn)價(jià)格），提前40天花了三倍的價(jià)錢，希望毛孩能和他平安回家。

找合適的車比搶春運(yùn)票還難

麥麥，把貓從上海帶回福州

朱辰，把貓狗從寧波帶回衢州

“1月15日至16日，從北京到鄭州，一人一貓，帶著一個(gè)航空箱和一個(gè)小行李箱，貓打過疫苗，安靜不吵鬧。”

閑魚和小紅書上的“找車的人”

各種平臺(tái)上，類似“鏟屎官”找車的信息很多。 格式也非常相似。 內(nèi)容包括出發(fā)日期、起點(diǎn)終點(diǎn)、人數(shù)、攜帶什么寵物和行李等關(guān)鍵信息。

為了讓游樂設(shè)施的主人安心，不少“鏟屎官”也表示，寵物疫苗齊全，會(huì)好好照顧自己的寵物。 游樂設(shè)施的價(jià)格更可以商量。

找一輛合適的車，堪比春運(yùn)搶票。 很多“鏟屎官”不僅在專業(yè)的打車平臺(tái)發(fā)布需求，閑魚等二手閑置平臺(tái)，微博、小紅書、豆瓣群等社交平臺(tái)，更有針對性的QQ群、微信群等老鄉(xiāng)發(fā)帖。

為了找到適合自己需求的乘車路線，脈脈從12月初開始在上海的小紅書、微博、寵物群發(fā)帖找?guī)ж埖某塑嚶肪€，1月8日才決定乘車。

花了將近 40 天才找到搭便車。 麥麥總結(jié)說寵物運(yùn)輸公司，整個(gè)過程主要有兩個(gè)原因。 一是距離問題。 長途找車不太方便。 這更像是命運(yùn)的問題。 麥麥聯(lián)系過五六次。 有車一族，但“有時(shí)不可用，有的不想帶貓，有的路線不匹配”； 其次，網(wǎng)約車車主未必在同一個(gè)平臺(tái)。 專業(yè)的網(wǎng)約車拼車平臺(tái)專職司機(jī)較多。 單身搭便車的司機(jī)很可能不會(huì)在專業(yè)平臺(tái)上注冊，所以“鏟屎官”只能通過在多個(gè)平臺(tái)發(fā)帖的方式“撒網(wǎng)”，力求覆蓋到盡可能多的司機(jī)。

這是麥麥今年第一次帶寵物回家。 對于經(jīng)驗(yàn)豐富的“鏟屎官”來說，社交平臺(tái)和寵物群并不是他們的首選。 聚集老鄉(xiāng)的QQ群、微信群最好。 很容易找到一個(gè)騎車的地方。

老鄉(xiāng)搭便車信息

多年帶寵物回家的朱晨說，過年她從寧波回到衢州，因?yàn)樗尤肓撕芏嗬相l(xiāng)，每年過年，老鄉(xiāng)都會(huì)發(fā)信息到群去接單，在這些群里更容易找到老鄉(xiāng)。 許多開車回家的車主也養(yǎng)有寵物。 具有相同的身份和歸屬感，雙方可以更快地達(dá)成交易。

對于麥麥和朱辰來說，他們是幸運(yùn)的，還有很多“鏟屎官”提前找了很多天也沒能搭上車。

寵物貓“蹦蹦”的父母打算從北京回到菏澤，也把貓帶回家。 “我們家的貓?zhí)橙肆耍枰芏嗯惆椋液臀业幕锇槎忌岵坏靡粋€(gè)人在家呆十幾天。”

她在社交平臺(tái)、打車平臺(tái)、打車群發(fā)帖，甚至請假，但因?yàn)槁吠具b遠(yuǎn)等原因，一直找不到合適的搭車。 她又著急又無奈，“找不到就只能找我來喂它們了。”

多位“鏟屎官”告訴《電商在線》，為了把寵物帶回家，他們提前7-40天就開始找車，在一個(gè)平臺(tái)上發(fā)了不止一條找車的帖子。 正確的汽車花了很多工作。

麥麥每天下班后都會(huì)盯著各種平臺(tái)的新聞，等著回復(fù)，“從開始找車到找到車，我每天就是看新聞回復(fù)新聞上海寵物狗托運(yùn)（上海寵物狗托運(yùn)價(jià)格），怕漏了一條信息，導(dǎo)致找不到車。”

花三倍的錢，加倍的努力

，把貓從北京帶回成都

在北京工作的川妹子打算今年帶貓回成都過年。 她提前20天在各個(gè)平臺(tái)上找車，終于找到了也把她的寵物帶回家的車主，并和車主約好一起回北京。

車主駕駛的是一輛七座SUV。 他原本打算帶三個(gè)人。 因?yàn)樗枰獛ж垼飞峡赡芤咆埑鋈セ顒?dòng)上海寵物狗托運(yùn)（上海寵物狗托運(yùn)價(jià)格）|省了一年的“打工人”，花三倍錢帶貓狗趕春運(yùn)，所以他和主人商量，只帶她和另外一個(gè)人。 車主原本打算收1000元/人，但因?yàn)樨堈剂宋蛔樱囍饔侄嗍樟?00元。

告訴《電商在線》，一個(gè)人回家會(huì)少花錢，“北京到成都的往返機(jī)票便宜的話1000元左右就可以買，貴的話就不超過2000元，按3000元計(jì)算。” 是我一個(gè)人回家的三倍多。”

朱辰有一條狗和兩只貓。 這只狗是金毛獵犬，被認(rèn)為是大型犬。 她每年坐車回家都需要預(yù)定后座，這意味著她需要支付三個(gè)人的乘車費(fèi)。 后備箱只能放在后排。”

除了車費(fèi)，“鏟屎官”們還需要承擔(dān)看不見的開支，消耗更多的精力，才能讓寵物主人在回家的路上安心，讓愿意帶寵物的車主安心。

與貓相比，很多狗都會(huì)有一些體味。 狗主人會(huì)在乘車前一兩天給狗洗澡，以“減少狗的氣味”； 準(zhǔn)備毛毯、床單或車狗墊，鋪在車上，防止頭發(fā)掉落或弄臟汽車座椅； 為了應(yīng)對寵物可能會(huì)暈車嘔吐或者中途上廁所，很多主人需要提前幾個(gè)小時(shí)給貓狗斷食斷水，需要準(zhǔn)備尿墊和塑料袋，你會(huì)提前和車主商量。 如發(fā)生寵物嘔吐等事故，由您承擔(dān)車主的洗車費(fèi)用； 膽小的貓狗在陌生的環(huán)境中可能會(huì)受到壓力，導(dǎo)致身體出現(xiàn)癥狀。 疑問北京國際寵物運(yùn)輸，“鏟屎官”還會(huì)提前準(zhǔn)備抗壓藥物……

朱臣的狗在村里

自己回家的時(shí)候只需要準(zhǔn)備好行李，但是帶寵物騎行就需要多做準(zhǔn)備了。 我開始找順風(fēng)車，也在社交平臺(tái)上搜索各種帶寵物回家的注意事項(xiàng)，“我?guī)ж埢丶揖偷米龉ヂ裕瑤ж埢丶揖筒挥米龉ヂ粤恕币粋€(gè)人回家上海寵物狗托運(yùn)（上海寵物狗托運(yùn)價(jià)格）|省了一年的“打工人”，花三倍錢帶貓狗趕春運(yùn)，這比一個(gè)人回家還累，走了。”

把貓貓狗帶回家，“鏟屎官”心中值得

麥麥和朱辰各有各的顧慮

即使找到了搭便車，做好了完美的準(zhǔn)備，很多“鏟屎官”還是擔(dān)心會(huì)出現(xiàn)意外情況。

在專業(yè)的網(wǎng)約車平臺(tái)上，網(wǎng)約車仍然可以受到平臺(tái)的監(jiān)管，但對于社交平臺(tái)、網(wǎng)約車群、同行群等網(wǎng)約車，目前還沒有相應(yīng)的監(jiān)管政策。 更像是信托業(yè)務(wù)，隱患較多。

專業(yè)平臺(tái)和微博的寵物騎行

除了臨時(shí)加價(jià)或車主反悔外，無法保證的就是安全問題。

很多發(fā)過游玩體驗(yàn)帖的“鏟屎官”都會(huì)說“女生最好不要一個(gè)人坐長途游”。 家人朋友提了車牌、司機(jī)手機(jī)號(hào)、微信，約好回來當(dāng)天隨時(shí)聯(lián)系家人朋友。 朱晨還表示，和老鄉(xiāng)熟悉的人會(huì)比較安全，很多需要搭車的人也會(huì)互相推薦搭車司機(jī)，熟人之間的介紹也會(huì)讓人更安心。

春運(yùn)期間復(fù)雜的路況也讓“鏟屎官”們犯了愁。 車主的駕駛技術(shù)如何，是否了解路況，這些都是前期溝通中無法了解的問題。

多位選擇乘車的寵物主人告訴《電商在線》，選擇乘車更多是一種無奈的選擇。

一方面，高鐵不能托運(yùn)。 空運(yùn)和鐵路托運(yùn)至少需要提前一個(gè)月準(zhǔn)備，中間需要準(zhǔn)備很多材料。 部分短鼻寵物不符合寵物托運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)。 1-3只寵物的限制； 另一方面，關(guān)于寵物托運(yùn)服務(wù)的負(fù)面消息較多。 2022年6月25日，明星李紫婷發(fā)微博稱，她的愛犬托運(yùn)在泰國曼谷飛往上海的飛機(jī)上。 死在路上，估計(jì)是經(jīng)歷了高溫運(yùn)輸，很多“鏟屎官”都不敢?guī)е约旱拿⒆尤ッ半U(xiǎn)。

李紫婷發(fā)布的相關(guān)微博

花更多的錢和精力搭車回家，反而讓不想和寵物分開的主人更安心。

《2021年中國寵物行業(yè)白皮書》顯示，46.3%的寵物主人是1990年后出生的，23.4%是1990年代出生的，22.9%是1995年代出生的。 五分之一的寵物主人是 Z 世代。 寵物主人中，46.7%的人月收入在4000-9999元，34.9%的人月收入在1000元以上。

很多“年輕高收入”的寵物主人上海寵物狗托運(yùn)（上海寵物狗托運(yùn)價(jià)格）|省了一年的“打工人”，花三倍錢帶貓狗趕春運(yùn)，早就把寵物當(dāng)成了自己的“毛孩子”，與寵物建立了情感聯(lián)系。 某種程度上，對于年輕人來說，寵物消費(fèi)是基于情感“安全”自然而然成為貓狗春運(yùn)的主題。