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滿財(cái)寵物托運(yùn) 2023-02-21 15:50:30

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在備受關(guān)注的成都新機(jī)場(chǎng)藍(lán)圖首次亮相后，另一個(gè)問(wèn)題也備受關(guān)注——成都兩大機(jī)場(chǎng)在功能上將如何定位？

昨日，在世界機(jī)場(chǎng)城市大會(huì)上，四川機(jī)場(chǎng)集團(tuán)總經(jīng)理潘剛軍向全球民航界嘉賓介紹了成都新機(jī)場(chǎng)規(guī)劃及四川機(jī)場(chǎng)集團(tuán)未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略成都機(jī)場(chǎng)國(guó)際航班寵物托運(yùn)（成都雙流機(jī)場(chǎng)寵物提貨費(fèi)），隨后透露了成都新老機(jī)場(chǎng)的功能定位。

他表示，成都新機(jī)場(chǎng)建成投入使用后，將主要執(zhí)飛國(guó)際航線，而目前的雙流機(jī)場(chǎng)將充分發(fā)揮先天優(yōu)勢(shì)，更加注重國(guó)內(nèi)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)航線。 據(jù)悉，成都新機(jī)場(chǎng)預(yù)計(jì)今年年底開(kāi)工建設(shè)貓咪運(yùn)輸，力爭(zhēng)2020年建成投入使用。

新機(jī)場(chǎng)將更加現(xiàn)代化和智能化

昨天，在世界航空城大會(huì)上，潘鋼軍發(fā)表了題為《加快成都新機(jī)場(chǎng)建設(shè)，助推航空城發(fā)展》的主旨演講。

潘鋼軍介紹，在新機(jī)場(chǎng)建設(shè)方面，重點(diǎn)是將新機(jī)場(chǎng)建設(shè)成為智慧機(jī)場(chǎng)、人文機(jī)場(chǎng)、綠色機(jī)場(chǎng)。 2015年世界機(jī)場(chǎng)城市大會(huì)的召開(kāi)，對(duì)成都來(lái)說(shuō)恰是一個(gè)契機(jī)，讓成都更好地學(xué)習(xí)國(guó)外先進(jìn)的機(jī)場(chǎng)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，打造成都新機(jī)場(chǎng)，體現(xiàn)在智慧機(jī)場(chǎng)上。 未來(lái)，成都新機(jī)場(chǎng)將廣泛應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)，如實(shí)時(shí)航班通知、個(gè)人定位系統(tǒng)、RFID行李跟蹤、自助登機(jī)、自助行李托運(yùn)、生物識(shí)別等. 大數(shù)據(jù)技術(shù)提升了機(jī)場(chǎng)的自動(dòng)化、智能化水平。

此外，將深厚的巴蜀文化和鮮明的四川地方特色融入新機(jī)場(chǎng)的建設(shè)規(guī)劃中，通過(guò)LED顯示屏、人物表演等多種形式展示四川的風(fēng)土人情。 在綠色環(huán)保方面，也將廣泛應(yīng)用新型建材、光伏發(fā)電、雨水收集、處理和循環(huán)利用等技術(shù)，建設(shè)環(huán)保、低碳、可持續(xù)發(fā)展的新機(jī)場(chǎng)。

據(jù)介紹，成都新機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目總投資692億元，其中機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目475億元，漫彩全球?qū)櫸锿羞\(yùn)基地項(xiàng)目174億元，空中交通等配套項(xiàng)目43億元。控制和航空燃料。

兩大機(jī)場(chǎng)分別以國(guó)際和國(guó)內(nèi)為主。

“成都新機(jī)場(chǎng)定位為中國(guó)國(guó)家級(jí)國(guó)際航空樞紐。” 潘剛軍表示，這樣的定位主要有三方面的意義：一是成為中國(guó)第四個(gè)與北京、上海、廣州遙相呼應(yīng)、貫通南北、貫通東西的國(guó)家級(jí)機(jī)場(chǎng)。 二是成為中國(guó)通往歐洲、東南亞、南亞、中東和中亞的國(guó)際航空門戶，成為國(guó)際客貨從西到東、從東到到的重要中轉(zhuǎn)站。西部，以及從中國(guó)大陸西部到西部； 3、是帶動(dòng)成渝經(jīng)濟(jì)帶和天府新區(qū)開(kāi)發(fā)改造的重要引擎，打造“工業(yè)成都”。

隨著成都新機(jī)場(chǎng)藍(lán)圖的出爐，成都新老機(jī)場(chǎng)如何布局成為公眾關(guān)注的熱點(diǎn)話題。 世界航空經(jīng)濟(jì)第一人笠田前日接受采訪時(shí)也表示，成都未來(lái)面臨“一個(gè)城市，兩個(gè)市場(chǎng)”，明確兩個(gè)機(jī)場(chǎng)的分工非常重要。

對(duì)此，潘鋼軍也給出了較為明確的答復(fù)。 他表示，未來(lái)成都新機(jī)場(chǎng)將以國(guó)際航線為主，與國(guó)際航線相關(guān)的航班將遷往新機(jī)場(chǎng)； 而目前的成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)將以國(guó)內(nèi)航線為主，國(guó)內(nèi)航線較多。 點(diǎn)對(duì)點(diǎn)路線。 貨運(yùn)方面成都機(jī)場(chǎng)國(guó)際航班寵物托運(yùn)（成都雙流機(jī)場(chǎng)寵物提貨費(fèi)）|今后乘機(jī) 國(guó)際航線去簡(jiǎn)陽(yáng) 國(guó)內(nèi)航線到雙流，新機(jī)場(chǎng)和老機(jī)場(chǎng)都將保留，按照市場(chǎng)規(guī)則運(yùn)作，但主體將是雙流機(jī)場(chǎng)。 “按照成都的位置，工業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)在南邊和西邊，如果把機(jī)場(chǎng)的貨物轉(zhuǎn)運(yùn)到新機(jī)場(chǎng)，運(yùn)輸成本會(huì)更高。”

成都擬建一小時(shí)飛行環(huán)線

對(duì)于成都能否用足夠的旅客吞吐量支撐成都雙機(jī)場(chǎng)的發(fā)展成都機(jī)場(chǎng)國(guó)際航班寵物托運(yùn)（成都雙流機(jī)場(chǎng)寵物提貨費(fèi)）|今后乘機(jī) 國(guó)際航線去簡(jiǎn)陽(yáng) 國(guó)內(nèi)航線到雙流，潘鋼軍給出了這樣一組數(shù)據(jù)：“從2015年1月開(kāi)始，成都雙流機(jī)場(chǎng)的旅客吞吐量每個(gè)月都超過(guò)了上海虹橋機(jī)場(chǎng)。在4月底狗狗快遞，累計(jì)旅客吞吐量86.7萬(wàn)人次超過(guò)虹橋機(jī)場(chǎng)，足以證明成都的旅客吞吐量是充足的。”

潘鋼軍表示，從國(guó)際化的角度來(lái)看，巴黎、東京、紐約等大都市都是雙機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)成都機(jī)場(chǎng)國(guó)際航班寵物托運(yùn)（成都雙流機(jī)場(chǎng)寵物提貨費(fèi)）|今后乘機(jī) 國(guó)際航線去簡(jiǎn)陽(yáng) 國(guó)內(nèi)航線到雙流，而兩個(gè)機(jī)場(chǎng)之間的銜接往往成為雙機(jī)場(chǎng)城市的難題。 對(duì)于成都兩個(gè)機(jī)場(chǎng)之間50多公里的距離，潘鋼軍表示，將通過(guò)豐富的地面交通和軌道交通銜接起來(lái)。 潘剛軍也對(duì)兩機(jī)場(chǎng)未來(lái)的運(yùn)營(yíng)表現(xiàn)出了相當(dāng)大的信心，“兩機(jī)場(chǎng)的配置是國(guó)際化大都市發(fā)展的必然，機(jī)場(chǎng)的發(fā)展也是如此。機(jī)隊(duì)實(shí)力越大漫彩環(huán)球?qū)櫸锿羞\(yùn)有限公司，其調(diào)整的步伐應(yīng)該越快越好。作為機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商，既要保證機(jī)場(chǎng)的整體運(yùn)營(yíng)，又要保證機(jī)場(chǎng)的整體運(yùn)營(yíng)。我們還需要了解主基地漫彩環(huán)球的寵物托運(yùn)需求，我們?cè)谶\(yùn)營(yíng)雙流機(jī)場(chǎng)方面已有豐富的經(jīng)驗(yàn)，相信未來(lái)能夠更加科學(xué)合理地規(guī)劃和運(yùn)營(yíng)新機(jī)場(chǎng)。”

同時(shí)，潘鋼軍還透露，由于成都至西安、蘭州、武漢等臨近省份城市的機(jī)票緊缺，目前成都正在籌劃打造一小時(shí)飛行環(huán)線，以增加密度。從成都到西安和其他周邊地區(qū)的航班。

成都有望年內(nèi)直飛巴黎

潘鋼軍表示，經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)已成為四川內(nèi)陸與世界接軌、與世界接軌的重要支點(diǎn)。

截至目前，雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)通航城市189個(gè)，其中國(guó)內(nèi)城市119個(gè)，國(guó)際和地區(qū)城市70個(gè)； 已開(kāi)通航線245條，其中國(guó)內(nèi)航線163條成都機(jī)場(chǎng)國(guó)際航班寵物托運(yùn)（成都雙流機(jī)場(chǎng)寵物提貨費(fèi)），國(guó)際和地區(qū)航線82條。 初步形成覆蓋亞洲，通達(dá)北美、歐洲、澳洲、非洲的國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)。

去年，雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)旅客吞吐量3771.2萬(wàn)人次貓咪空運(yùn)，居世界第38位； 貨郵吞吐量54.8萬(wàn)噸，居世界第44位。 今年一季度，雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量同比增長(zhǎng)13.3%，全年預(yù)計(jì)達(dá)到4200萬(wàn)人次。

“目前，成都正在繼續(xù)拓展國(guó)際航線。” 潘鋼軍透露，成都機(jī)場(chǎng)力爭(zhēng)年內(nèi)開(kāi)通成都至巴黎國(guó)際航線。 屆時(shí)，成都直飛歐洲的航線將增至5條。 與此同時(shí)，非洲航線也在積極推進(jìn)中。 除了今年7月成都至毛里求斯的直航由包機(jī)改為定期直航外，成都至南非約翰內(nèi)斯堡航線的開(kāi)通將是下一個(gè)拓展重點(diǎn)。 按照規(guī)劃，到2020年，成都定期國(guó)際客貨直航航線將從目前的30條增加到50多條。