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滿財(cái)寵物托運(yùn) 2023-02-20 17:07:32

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文章來自微信公眾號(hào)旅一客（ID：），作者| 王靜宜、陳亮，編輯 | 石志良

這就是李女士心安的時(shí)刻：人在萬米高空的機(jī)艙里，貓?jiān)谀_下。

當(dāng)一人一貓一起辦理登機(jī)手續(xù)，通過安檢寵物火車托運(yùn)價(jià)格（寵物火車托運(yùn)價(jià)格怎么算）|高鐵寵物托運(yùn)價(jià)格表（喵汪星人春運(yùn)指南），最后進(jìn)入機(jī)艙坐下時(shí)，李女士覺得這800元花得值。 小浣熊就在他腳邊，打了很多電話，辦了各種手續(xù)也沒有白費(fèi)，還提前去虹橋機(jī)場(chǎng)確認(rèn)了流程。

以往，寵物只能作為行李托運(yùn)在貨艙內(nèi)，在傳送帶上與其他行李箱一起“吐”出來。 今年，寵物第一次不需要在寵物店寄養(yǎng)，飛機(jī)貨艙里也不再孤單。 但入艙條件嚴(yán)格，如寵物及其航空箱的重量不能超過5公斤。

航空公司對(duì)寵物有很多限制，而鐵路托運(yùn)的運(yùn)輸條件有限。 只有部分普鐵可以辦理托運(yùn)行李，還不能帶寵物乘坐高鐵； 甚至不要考慮將貓狗藏在袋子里并闖入火車站。

公路運(yùn)輸更友好。 只要網(wǎng)約車和拼車司機(jī)同意，寵物就可以和它們一起回家。 但更適合中短途運(yùn)輸，一旦發(fā)生事故難以追究責(zé)任。

世界上最大規(guī)模的人口遷移已經(jīng)開始，這些探索的小家伙們也在努力趕上春運(yùn)的洪流。

▲ 機(jī)艙內(nèi)的小浣熊/海南航空

天上的貓

在上海工作的李女士春節(jié)即將飛回新疆老家，但看著撿到的流浪貓小麗，她實(shí)在不想讓小浣熊有被主人拋棄的感覺，所以她決定把小浣熊帶回家。

李女士先撥通了航空公司的電話。 目前主流的運(yùn)輸方式是將寵物作為行李托運(yùn)，即按照超重行李費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)交費(fèi)寵物火車托運(yùn)價(jià)格（寵物火車托運(yùn)價(jià)格怎么算）|高鐵寵物托運(yùn)價(jià)格表（喵汪星人春運(yùn)指南），然后在行李傳送帶旁等待您的寵物與普通行李一起“吐”出來。

根據(jù)《中國(guó)民用航空旅客、行李國(guó)內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》，除導(dǎo)盲犬、助聽犬等工作犬外，旅客不得攜帶寵物進(jìn)入客艙寵物火車托運(yùn)價(jià)格（寵物火車托運(yùn)價(jià)格怎么算），只能作為行李托運(yùn)或作為貨物運(yùn)輸. 小寵物一般可以隨機(jī)托運(yùn)。

據(jù)海南航空統(tǒng)計(jì)，2019年國(guó)內(nèi)、國(guó)際航線托運(yùn)寵物3875只，2018年為3637只寵物火車托運(yùn)價(jià)格（寵物火車托運(yùn)價(jià)格怎么算），2017年為3057只，呈逐年上升趨勢(shì)。 其中，從北京、杭州和海口出發(fā)的旅客最喜歡攜帶寵物乘機(jī)。

寄售的規(guī)則很簡(jiǎn)單，但執(zhí)行起來有些繁瑣。 寵物需要放置在氧氣艙內(nèi)，但并非所有飛機(jī)都有氧氣艙，旅客需要提前與航空公司確認(rèn)申請(qǐng)。 還需要檢疫證明，旅客應(yīng)提前三至五天到當(dāng)?shù)貏?dòng)物檢疫所辦理。 然后買一個(gè)專用的航空箱，價(jià)格在幾十元左右。

自己的寵物能否適應(yīng)貨艙環(huán)境，沒有乘客不擔(dān)心這個(gè)。 航空公司相關(guān)人士告訴旅客，氧氣艙只能供氧，燈光和噪音條件都比客艙差。

一位旅客查看國(guó)航、東航、南航等航空公司官網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，目前寵物托運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)為每公斤經(jīng)濟(jì)艙票價(jià)的1.5%。 以上海至重慶航班為例，全價(jià)經(jīng)濟(jì)艙票價(jià)1870元活體寵物托運(yùn)，寵物加航空箱重量按8公斤計(jì)算。 航空公司收費(fèi)224.4元。 提前購買的航空箱70元左右，總成本304.4元。

2018年底，海南航空開啟寵物入艙新業(yè)務(wù)。 旅客在重量不超過5公斤、寵物全程不離開航空箱、使用口套和紙尿褲的情況下，可將寵物放入航空箱。 將它放在前排座椅下方，無需與寵物分開。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年共有294只寵物在客艙飛行數(shù)萬米，最熱門的出發(fā)城市為?？?、深圳、廣州。

小浣熊在身邊，李女士非常開心，飛機(jī)上的乘客和空姐也被吸引過來撫摸這只貓咪。 “至少有十個(gè)人問我入住流程?！?/p>

▲李女士帶著浣熊準(zhǔn)備登機(jī)/記者陳亮攝

一只寵物800元，一個(gè)航班最多可以帶兩只。 對(duì)于航空公司來說，這是一門既賺錢又能贏得乘客好評(píng)的好生意。 海航上海基地總監(jiān)李想向易客透露，由于寵物不占座位，而且很輕，所以寵物進(jìn)艙的業(yè)務(wù)只涉及地勤和背景審查，沒有直接的固定成本。 “這是一個(gè)雙贏的局面?！?/p>

不過，李想也告訴旅行家，由于經(jīng)營(yíng)時(shí)間不長(zhǎng)，出于航空安全的考慮，對(duì)運(yùn)輸?shù)囊蟊容^高。 例如，每只寵物和航空箱的總重量不得超過 5 公斤，并且只允許攜帶貓和狗。 在航空箱的重量一般為一到兩公斤的情況下，這限制了很多寵物的出行。 此外，旅客需要提前一天專程前往機(jī)場(chǎng)，與工作人員確認(rèn)流程。 李想表示，未來會(huì)考慮根據(jù)實(shí)際情況放寬標(biāo)準(zhǔn)，增加可提供服務(wù)的機(jī)場(chǎng)范圍。

寵物闖入火車站總是被攔下

春運(yùn)期間，火車站的安檢人員總能找到不少裝在行李箱里的寵物通過安檢。 寵物或大或小，或乖巧或吵鬧，但一致的最終結(jié)果是寵物和他們的人一起被“勸阻”。 ”。

支持安檢人員論點(diǎn)的是《火車站禁止和限制攜帶物品目錄》，其中明確規(guī)定，除導(dǎo)盲犬外，包括寵物在內(nèi)的“活體動(dòng)物”不得隨旅客上車。

2017年，中國(guó)鐵路總公司運(yùn)營(yíng)部旅客管理處鄭鐸在接受媒體采訪時(shí)更明確表示：如有運(yùn)輸寵物的需要，可以專車或空運(yùn).

他解釋說，鐵路列車是一個(gè)封閉的空間，寵物可能會(huì)對(duì)車內(nèi)的空氣和環(huán)境衛(wèi)生產(chǎn)生影響，尤其是噪音會(huì)影響大家的休息。 如果將寵物放在行李車的籠子里北京國(guó)際寵物托運(yùn)，長(zhǎng)期的運(yùn)輸也會(huì)對(duì)寵物的飲水、喂食或清潔產(chǎn)生一定的影響。

帶寵物上火車是肯定的，貨運(yùn)也是一種選擇。 如果乘坐普速列車，可以考慮以貨運(yùn)的形式將寵物放入行李車； 高鐵動(dòng)車組無貨運(yùn)業(yè)務(wù)，寵物春運(yùn)大門徹底封閉。

并非每輛正常速度的火車都可以處理貨運(yùn)業(yè)務(wù)。 旅客如需攜帶寵物出行，需提前到火車站包間確認(rèn)。 所選車次必須有行李手推車，到達(dá)站必須有行李托運(yùn)服務(wù)。 以北京至包頭為例，每天有十多列普速列車，但只有一列K263符合條件。

雖然春運(yùn)期間寵物需要在沒有空調(diào)的行李車?yán)镞^冬，但由于火車貨運(yùn)價(jià)格相對(duì)較低，托運(yùn)量每年仍在上升。 “今年，我們車間的小寵物種類齊全！” 南京站行李車間團(tuán)支部書記錢宇說，“這幾年托運(yùn)寵物托運(yùn)旅客越來越多，都在提速?！?/p>

▲李女士帶著浣熊準(zhǔn)備登機(jī)/記者陳亮攝

公路運(yùn)輸是冒險(xiǎn)的好主意

上海到烏魯木齊的距離太遠(yuǎn)了。 對(duì)于養(yǎng)貓的李女士來說，空運(yùn)是最好的選擇。 公路運(yùn)輸是中短途旅行的首選。

宋喬喬平時(shí)在上海工作，馬上就要過年了。 她想把她的兩只金毛犬帶回安徽銅陵老家。 但也有問題：大型犬不能上飛機(jī)，也不能坐高鐵。 由于排除了所有主要交通方式，她只能選擇開車回家。

兩地相距不遠(yuǎn)，春運(yùn)期間從上海返銅陵的同路人較多。 她試圖在哈啰出行軟件上發(fā)布乘車請(qǐng)求。 和司機(jī)商量后，她花了200塊錢，帶了兩條金毛回家。 按照特快列車的價(jià)格計(jì)算，400公里的行程預(yù)計(jì)費(fèi)用在1600元左右。

像宋喬喬這樣的人，每年至少有幾十萬人搭便車把寵物帶回家。 據(jù)滴滴順風(fēng)車統(tǒng)計(jì)，2018年春運(yùn)期間，有32萬只寵物跟隨主人跨城回家。 上線一年的哈爾濱順風(fēng)車也預(yù)計(jì)在2020年春運(yùn)期間運(yùn)送15萬只寵物。其中，北京、上海、廣州、深圳等城市的訂單中寵物占比最高。

此外，還有大量來自閑魚、58同城、QQ群等平臺(tái)的寵物乘車訂單。 與航空公司和國(guó)家鐵路對(duì)寵物相關(guān)證件的嚴(yán)格審查不同，如果您乘坐網(wǎng)約車出行，只需在同一天出行即可成行。 能不能帶寵物也是司機(jī)一言為定的事情。

方便歸方便，但一旦有事很難監(jiān)管寵物。 中國(guó)消費(fèi)報(bào)報(bào)道，2019年3月17日，北京的蘇先生通過滴滴出行軟件為他的泰迪犬預(yù)訂了從河北唐山到北京通州的行程。 但他出發(fā)后，很快就接到了司機(jī)的電話，說泰迪狗從箱子里跑出車外，丟了。

對(duì)此，嘀嗒出行以“暫停訂單、查封車主賬戶”的方式處理，但拒絕向其提供該乘車車主的相關(guān)信息。 要求賠償?shù)奶K先生將其所屬長(zhǎng)興信息公司訴至法院。 北京市第三中級(jí)人民法院作為二審法院認(rèn)為寵物火車托運(yùn)價(jià)格（寵物火車托運(yùn)價(jià)格怎么算）|高鐵寵物托運(yùn)價(jià)格表（喵汪星人春運(yùn)指南），蘇某和司機(jī)均有過錯(cuò)，但長(zhǎng)興信息公司的處理措施不當(dāng)。 責(zé)令其賠償蘇先生損失3000元，退還運(yùn)費(fèi)99元。

世界上最大規(guī)模的人口遷徙已經(jīng)開始，對(duì)于正在動(dòng)腦筋的小家伙們來說是一次前所未有的考驗(yàn)。 走鐵路、公路、航空寵物回國(guó)，大家都在努力趕上春運(yùn)的洪流。 （責(zé)任編輯/楊培謙）

（實(shí)習(xí)生彭思嘉對(duì)本文亦有貢獻(xiàn)）

文章來自微信公眾號(hào)旅游易客（ID：），由財(cái)經(jīng)雜志交通行業(yè)群創(chuàng)建，關(guān)注交通出行領(lǐng)域新聞，致力于探索旅行、科技與未來。